Inspección antes del embarque: qué es y qué se revisa
Por Ana María González · Directora de Operaciones de Importación, NAMAR Global
· 6 min de lectura
La mayoría de importaciones desde China funcionan así: pagas un anticipo, la fábrica produce y, antes de embarcar, pagas el resto. Ese último pago es tu mejor herramienta de control. Si pagas sin revisar la mercancía, pierdes la capacidad de exigir correcciones.
La inspección antes del embarque (en inglés, Pre-Shipment Inspection o PSI) sirve para comprobar el lote terminado antes de pagar el saldo y de que salga de China.
En resumen: se hace con la producción terminada y al menos el 80 % embalado. Un inspector revisa una muestra estadística del lote (método AQL) frente a tus especificaciones y la muestra aprobada. Con el informe decides si pagas, si pides correcciones o si rechazas.
Qué se revisa
1. Cantidad
Que el número de unidades y cajas coincide con el pedido.
2. Aspecto y acabado
Defectos visibles: manchas, golpes, arañazos, rebabas, costuras, colores distintos a la muestra aprobada.
3. Medidas y peso
Comparación con las especificaciones y tolerancias acordadas.
4. Funcionamiento
Pruebas de uso según el producto: encender, montar, abrir y cerrar, resistencia básica, etc.
5. Etiquetado y marcado
Etiquetas, instrucciones, idioma, marcado obligatorio (por ejemplo, CE si aplica) y códigos de barras.
6. Embalaje
Cajas, protección interior, marcas de envío y si el embalaje aguantará el transporte.
Cómo funciona el muestreo AQL
No se revisan todas las unidades: se revisa una muestra cuyo tamaño depende del tamaño del lote, según la norma de muestreo ISO 2859-1 (conocida como AQL).
Los defectos se clasifican así:
| Tipo | Ejemplo | Tolerancia habitual |
|---|---|---|
| Crítico | Puede causar daño o incumple una norma | 0 |
| Mayor | Afecta al uso o a la venta | Baja |
| Menor | Detalle estético que no impide la venta | Más amplia |
Las tolerancias se acuerdan con el proveedor antes de producir, mejor por escrito en el contrato. Si el lote supera las tolerancias, la inspección no se aprueba.
Qué hacer con el resultado
- Aprobada: pagas el saldo y se organiza el embarque.
- Pendiente o no aprobada: pides a la fábrica que revise o rehaga las unidades defectuosas y se hace una reinspección. Mientras tanto, el saldo sigue sin pagarse.
Otras inspecciones que pueden ayudarte
- Inspección durante la producción: útil en pedidos grandes, para detectar fallos cuando aún hay tiempo de corregir.
- Control de carga: se comprueba que se carga en el contenedor la mercancía inspeccionada y en buen estado.
Errores habituales
- Pagar el 100 % antes de inspeccionar.
- No tener una muestra aprobada ni especificaciones por escrito.
- Inspeccionar cuando la producción no está terminada.
- No acordar con la fábrica qué pasa si la inspección falla.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda una inspección? Normalmente un día de trabajo en la fábrica, y el informe se entrega poco después, con fotos.
¿La fábrica puede negarse? Un proveedor serio acepta inspecciones. Inclúyelo en el contrato o en la proforma desde el principio.
¿La inspección garantiza que no habrá ningún defecto? No. Es un control por muestreo: reduce mucho el riesgo, pero no revisa todas las unidades.
Esta guía es informativa y no sustituye el asesoramiento profesional para tu caso concreto.
